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研華發(fā)布全系列車(chē)載AI工控機(jī)，算力全開(kāi)，智馭未來(lái)！
近日，研華發(fā)布軌道交通車(chē)載 AI 工控機(jī) ITA-560AGX Orin，基于NVIDIA Jetson AGX Orin芯片的優(yōu)越性能，配備豐富的I/O接口，為軌道列車(chē)車(chē)載應(yīng)用提供了專(zhuān)業(yè)、可靠的解決方案。
研華國(guó)產(chǎn)方案應(yīng)用于列車(chē)駕駛仿真平臺(tái)
軌道交通行業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程是中國(guó)制造業(yè)升級(jí)和自主創(chuàng)新能力提升的重要體現(xiàn)。近年來(lái)，我國(guó)在軌道交通領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷加快，在列車(chē)制造、軌道技術(shù)、信號(hào)系統(tǒng)等方面取得了突破。列車(chē)駕駛仿真平臺(tái)國(guó)產(chǎn)化方案
精準(zhǔn)識(shí)別，研華AI BOX連接伙伴相機(jī)讓AMR獨(dú)具慧眼！
后疫情時(shí)代， AMR （自主移動(dòng)機(jī)器人）市場(chǎng)需求激增，AMR在智慧醫(yī)療、倉(cāng)儲(chǔ)物流、制造工廠以及服務(wù)業(yè)等眾多領(lǐng)域被應(yīng)用廣泛。AMR主要通過(guò)視覺(jué)感知、導(dǎo)航算法和先進(jìn)的控制系統(tǒng)來(lái)在復(fù)雜環(huán)境中執(zhí)行各種任務(wù)。與自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)（AGV）相比，AMR具有智能化程度高、靈活性好、安全可靠性高等優(yōu)勢(shì)。
廊橋改造 | 精準(zhǔn)對(duì)接，全面升級(jí)！研華交換機(jī)助力打造智能通行新體驗(yàn)
在當(dāng)今高速發(fā)展的航空行業(yè)中，機(jī)場(chǎng)的智能化建設(shè)已成為提升運(yùn)營(yíng)效率和乘客體驗(yàn)的關(guān)鍵。特別是登機(jī)橋作為連接候機(jī)樓和飛機(jī)的重要設(shè)施，其控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和先進(jìn)性直接影響到航班的準(zhǔn)點(diǎn)率以及乘客的安全與便捷。
ITA-510研華工控機(jī), 弓網(wǎng)檢測(cè)方案的“中樞系統(tǒng)”
隨著人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展，弓網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化，融合應(yīng)用圖像AI識(shí)別、智能傳感、大數(shù)據(jù)分析、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、綜合定位等技術(shù)，將提高系統(tǒng)的自主分析和決策能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜情況的準(zhǔn)確判斷。