近年來(lái),隨著AI人工智能,5G智能通訊技術(shù),工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的成熟,傳統(tǒng)制造業(yè)逐步開(kāi)始智能化升級(jí)。中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)也經(jīng)歷從傳統(tǒng)模式向智慧型變革的浪潮。通過(guò)利用5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代數(shù)字技術(shù),“軟+硬”設(shè)備可以同時(shí)得到升級(jí),實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
背景
傳統(tǒng)的工程機(jī)械行業(yè)模式具有以下痛點(diǎn):

基于這些亟待解決的問(wèn)題,工程機(jī)械企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫,平臺(tái)數(shù)字化,設(shè)備智能化是兩個(gè)重要的改革突破口。

- ITA-460 采用英特爾酷睿I3-8100T,板貼8GB內(nèi)存,研華256GB寬溫-40-85℃固態(tài)硬盤(pán),1路CAN,具有標(biāo)準(zhǔn)車(chē)載接口及嚴(yán)格的車(chē)規(guī)認(rèn)證;
- 同時(shí)可支持?IP67?等級(jí),具有較高的防塵、防沖擊和抗振動(dòng)的能力;
- 研華自主研發(fā)提供車(chē)載ignition功能,在智能車(chē)輛突發(fā)熄火情況下,可自主延時(shí)關(guān)機(jī),保存關(guān)鍵數(shù)據(jù)上傳,同時(shí)也支持智能車(chē)輛點(diǎn)火裝置實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火開(kāi)機(jī)功能;
- ITA-460 具備車(chē)載航空接頭與無(wú)線網(wǎng)卡擴(kuò)充等功能,兼?zhèn)浞€(wěn)定性與靈活性,可支持視頻分析與無(wú)線上傳功能的優(yōu)化與測(cè)試;
- 3 x miniPCIe和1x SIM擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)5G通信的高效實(shí)時(shí)傳輸以及關(guān)鍵的控制IO接口擴(kuò)展。

系統(tǒng)描述
通過(guò)車(chē)載AI單元ITA-460的高算力系統(tǒng),利用攝像頭采集到的工作面影像,三維建模分析計(jì)算出指定的工作面路徑,可真實(shí)還原泵車(chē)工作面及設(shè)備工作狀態(tài)。
再通過(guò)ITA-460車(chē)載平臺(tái)分析車(chē)輛臂架以及泵送單元的臂展、高度、位移、方向,通過(guò)CAN總線連接車(chē)載控制器,進(jìn)而控制機(jī)械臂架和支腿的自動(dòng)化施工,并能自動(dòng)調(diào)整位置以及作業(yè)方向,實(shí)現(xiàn)較小誤差。
ITA-460將工作人員從惡劣的作業(yè)環(huán)境中解放出來(lái),減少人為操作,提高現(xiàn)場(chǎng)施工便捷性以及安全可靠性。
